新環保法規

環境部令:訂定「機動車輛替換用消音系統認證管理規範」,自113年1月1日生效.空污.3.2023-12-29.環境部令:修正「土壤及地下水污染整治費收費辦法」部分條文及第3 ...,2.112.12.29,環境部公告:預告「環境保護公益信託許可及監督辦法」修正草案(預告起迄日:112.12.30~113.01.12);3.112.12.29,環境部令:修正「土壤及地下水污染 ...,3.新增針對使用連續.自動監測設施監測.資料計算空氣污染.物排放量者,明定.其排放量查核未...

最新環保法規

環境部令:訂定「機動車輛替換用消音系統認證管理規範」,自113年1月1日生效. 空污. 3. 2023-12-29. 環境部令:修正「土壤及地下水污染整治費收費辦法」部分條文及第3 ...

環境部主管法規共用系統

2. 112.12.29, 環境部公告:預告「環境保護公益信託許可及監督辦法」修正草案 (預告起迄日: 112.12.30 ~ 113.01.12) ; 3. 112.12.29, 環境部令:修正「土壤及地下水污染 ...

111 年度環保法規趨勢分析報告(定稿)

3. 新增針對使用連續. 自動監測設施監測. 資料計算空氣污染. 物排放量者,明定. 其排放量查核未符. 合規定情形時之空. 氣污染防制費重新. 核算計算規定。 4. 明定空污費 ...

2030年IMO新法規上路長榮:8成船齡低於十年有利營運

2022年9月26日 — 長榮2010年啟動百條造船計畫,就已經遵循環保的趨勢,持續進行船隊汰舊換新,目前八成船舶船齡低於十年,遠高於整體貨櫃航運市場的比率、約30%,在2023年 ...

《航運股》新環保法規上路影響市場長榮:將更展現競爭力

2022年9月26日 — 因應IMO的新規定,業者必需在航線中投入更多船舶,以維持原本的航運服務,預期將可吸收部分市場新增運能。目前由於相關環保法規的施行細則尚未完善,以致 ...

2023年IMO新法規上路長榮:8成船齡低於十年有利營運

2022年9月26日 — 長榮2010年啟動百條造船計畫,就已經遵循環保的趨勢,持續進行船隊汰舊換新,目前八成船舶船齡低於十年,遠高於整體貨櫃航運市場的比率、約30%,在2023年 ...

海運環保新規2023上路長榮:市場競爭規則將改變

2022年9月26日 — 長榮海運表示,公司持續進行船隊汰舊換新,目前有8成船舶船齡低於10年,遠高於整體貨櫃航運市場30%的比率,在2023年新環保法規改變市場競爭規則,可望展現 ...

新船比別人多、砸重金買碼頭面對航運減碳新法規

2022年12月9日 — 王培均說,國際海事組織的新規定,就像是汽車的環保標章,以後每一艘船都要經過認證後才能上路,如果無法符合標準,就必須降低航行速度,以減少碳排。因此 ...

海運新環保法規明年上路長榮:船隊續汰舊換新

2022年9月27日 — 對此,長榮海運(2603)表示,公司持續進行船隊汰舊換新,目前八成船舶船齡低於10年,遠高於整體貨櫃航運市場30%的比率,在明年新的環保法規改變市場競爭 ...

XnConvert 1.100.1 XnView 獨立的圖片批次處理工具

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圖片批次轉檔的工具相當多款,當然功能上也會有些許的差異,常常有人會問說哪一套比較好用?我是覺得只要用的習慣、用的上手就是好軟體,只要功能上符合需求即可,所以不能忽視每一款軟體的可用性。XnConvert是X...